2月24日，榕江北河北岸，隨著610噸浮吊船將重達(dá)384噸的鋼拱肋，平穩(wěn)地吊落在水中支架上最大、最長的鋼箱拱吊裝順利完成，標(biāo)志著市區(qū)進(jìn)賢門景觀大橋，進(jìn)入主橋施工階段，工程建設(shè)全面提速，有望今年底建成通車，工程最大節(jié)段，鋼拱肋吊裝成功

2月26日下午，記者在施工現(xiàn)場南岸看到，北岸下游的鋼拱肋已立于榕江之上，引橋和牌樓工程已完成了主體結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)場三個工區(qū)正在同步施工中。

“大橋鋼箱拱需要分為15次吊裝，前期已經(jīng)完成部分節(jié)段的吊裝，24日進(jìn)行的是最重、最長的節(jié)段吊裝，吊裝重量384噸，吊裝提升最大高度為46.7米?！惫こ探ㄔO(shè)項目經(jīng)理魏偉指著對岸的鋼拱肋介紹，市區(qū)進(jìn)賢門景觀大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)難度大，為確保此次最大節(jié)段的鋼拱肋吊裝順利進(jìn)行，項目部提前制訂了專項施工技術(shù)方案。

當(dāng)天10時許，浮吊班組、貨運船舶班組、吊裝班組、安裝班組、支架班組、測量控制班組陸續(xù)報告完成各項準(zhǔn)備工作后，經(jīng)再次檢查確認(rèn)，10時30分，指揮人員一聲令下，伴隨著發(fā)動機(jī)轟鳴聲，進(jìn)賢門景觀大橋鋼箱拱最大節(jié)段拱肋順利起吊！

“384噸重鋼箱拱吊裝順利完成，標(biāo)志著市區(qū)進(jìn)賢門景觀大橋建設(shè)全面提速?！蔽簜ソ榻B，受疫情、征地拆遷、建設(shè)資金等客觀因素的影響，前期工程整體施工進(jìn)度稍微滯后，下一步，施工單位將克服困難，合理規(guī)劃，積極組織，加大投入，在建設(shè)資金到位的情況下，力爭今年10月底前完成主體結(jié)構(gòu)工程施工，今年12月底前實現(xiàn)完工通車。

項目建成后，通行時間大大縮短，進(jìn)賢門景觀大橋南側(cè)位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)溪南街道東寨村和西寨村之間，大橋橫跨榕江北河，其北側(cè)位于北河對岸揭東區(qū)曲溪街道，大橋?qū)⑦B通市區(qū)多條重要交通要道。

該項目路線全長1.6725千米，橋梁長度為1178.1米，道路等級為城市主干路。

主橋為中承式飛燕拱橋，是目前省內(nèi)在建的最大跨度的鋼箱飛燕式拱橋。

項目建成后，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)漁湖到揭東區(qū)的行車時間將由原來的半小時縮短到2分鐘。

來源：揭陽日報

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