2月21日，一聲炮響過后，隨著最后一層巖石被打穿，四川交建德會高速TJ1-3項目部承建的石家壩隧道順利實現(xiàn)雙洞貫通，完成了歷時五百多天的長距離穿越，標志著德會高速關(guān)鍵高風險工程取得了重大節(jié)點勝利，為早日實現(xiàn)通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

石家壩隧道為德會高速公路全線控制性工程，屬低瓦斯長隧道，左洞長2135m，右洞長2150m，左、右線均為兩端雙向開挖。該隧道進口端陡坡且是松散泥石堆積體，進洞難度大，出口距離村莊近且為反坡排水，全隧Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級圍巖交錯分布，穿越斷層軟巖等不良地質(zhì)，巖體破碎，自穩(wěn)能力差，應(yīng)力釋放不均勻，且富水量大，開挖過程中隨時都有突泥突水、瓦斯突出、圍巖遇水軟化易發(fā)生坍塌等風險，具有工程難點多、安全風險高、質(zhì)量等級嚴的特點。

該隧道自2020年9月23日進洞施工以來，項目部科學組織、規(guī)范施工，細化倒排工期，目標任務(wù)落實到人，逐日逐項落實節(jié)點目標。施工過程中始終堅持遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，大力踐行品質(zhì)工程標準化建設(shè)要求，采取雙風機加風帶強制通風、洞內(nèi)設(shè)置瓦斯自動報警器、加裝防爆電器設(shè)備等有效措施，為安全施工提供了保障。同時全體參建人員凝心聚力、緊密銜接、精細管理，嚴格執(zhí)行瓦斯管理、監(jiān)控量測、“領(lǐng)導帶班制”、“三檢制”等制度，確保了高質(zhì)量、高標準地實現(xiàn)了隧道貫通。

石家壩隧道雙幅貫通將極大的緩解繞隧道錦益路和施工便道的運輸壓力，打通運輸大動脈，為后續(xù)施工提供強有力的保障，也標志著德會高速向?qū)崿F(xiàn)通車目標邁出了堅實的一步。四川交建德會高速TJ1-3項目部表示，將再接再厲，搶抓黃金施工期，大干快上，攻堅克難，高效、優(yōu)質(zhì)、安全的完成所有工程建設(shè)目標。

來源：掌上彝州

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