昨天，記者從杭州交通部門了解到，臨建高速預計到今年底，全線的橋梁、隧道將全部貫通。
臨建高速起于浙皖交界的千秋關(guān)隧道，經(jīng)臨安、桐廬、建德三地，終于杭新景高速安仁樞紐，全程約85.5公里，是浙皖兩省溝通聯(lián)系的重要通道。
於潛樞紐是臨建高速一標段橋梁工程的重要組成部分，主要服務(wù)于杭徽高速公路與臨建高速公路之間的交通轉(zhuǎn)換，是臨建高速全線規(guī)模最大的交通樞紐，主要結(jié)構(gòu)物包括主線橋2座，匝道橋18座。
於潛樞紐自2019年11月開工建設(shè)以來，已完成總工程量的80%以上，眼下已經(jīng)進入主線橋和匝道的護欄橋面鋪裝。到目前為止，於潛樞紐主線的2座橋完成進度達90%左右，18座匝道完成進度是85%。
據(jù)臨建高速一標段相關(guān)負責人介紹，預計到今年年底，除跨高速的5座匝道橋外，一標段主線匝道及橋梁全部完成。全線30座隧道已貫通26座，全線70座主線橋貫通43座，路面施工進行到鋪設(shè)水穩(wěn)基底層階段。臨建高速預計到今年年底，全線的橋梁、隧道將全部貫通。
臨建高速全線計劃于2023年建成通車，屆時杭徽和杭新景兩條高速公路將被串起，同時也將完善浙皖省際高速網(wǎng)絡(luò)，增強互聯(lián)互通，助力長三角區(qū)域經(jīng)濟社會一體化發(fā)展。
據(jù)悉，臨建高速與建金高速都屬于臨金高速，2020年底建金高速已建成通車，待臨建高速通車之后，它們將串起臨安、桐廬、建德、蘭溪、金華等地，在杭州都市圈外圍、浙中西南地區(qū)、安徽東南地區(qū)和江蘇省西部之間，形成一條“高速大通道”。
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