昨日12時許，隨著最后一塊圍擋拆除完畢，市區(qū)海寧西橋正式通車。由市住建局組織、市交通控股集團(tuán)承建的海寧中路跨西鹽河海寧西橋經(jīng)過4個多月的緊張施工，比原計劃提前一個多月完工并通過驗收。維修加固后的海寧西橋不僅拓寬了橋面、增設(shè)了進(jìn)出道口，還有效解決了多年占用非機動車道作為右拐機動車道的難題，進(jìn)一步暢通了城南片區(qū)東西大通道。
在通車現(xiàn)場，鋪設(shè)一新的快車道瀝青橋面上，橘黃色的交通標(biāo)線非常醒目。兩側(cè)的人行道重新鋪設(shè)了大理石道板，并在快車道兩側(cè)重新安裝了路燈。就連大橋兩側(cè)護(hù)欄也被打磨一新、潔白如玉，重新展露出帶有海濱特色的橋梁風(fēng)貌。另外在海寧西橋由東向西路口增加了交通監(jiān)控設(shè)施，橋頭周邊綠化也進(jìn)行了修剪出新。
“拆除了部分老橋，新建拓寬快車道橋面、增加進(jìn)出道口，消除了安全隱患，有效提升通行能力?！笔薪煌毓杉瘓F(tuán)權(quán)屬江蘇海建公司工作人員介紹，改建后快車道拓寬至29.5米，設(shè)置5個進(jìn)口道和3個出口道，包括兩個BRT專用車道，由東向西由原來的4車道改建為5車道，增加一個右拐車道，解決了多年占用非機動車道作為右拐機動車道的難題；由西向東仍為三車道：一個BRT車道、兩個直行車道。
據(jù)悉，海寧西橋維修加固工程于今年3月底開工建設(shè)，時值疫情期間，為了做好防疫及安全工作，整個建設(shè)工地實行全封閉施工，扎實做好民工來源地軌跡查詢、防疫物資的發(fā)放、人員體溫檢測、施工場地消毒等防控措施，確保疫情防控和建設(shè)施工兩不誤。為了減少噪音、粉塵和廢氣污染，項目部白天加大機械作業(yè)，晚上加班人工作業(yè)，并首次采用目前國內(nèi)較為先進(jìn)的混凝土結(jié)構(gòu)切割分離技術(shù)，既保證進(jìn)度又符合環(huán)保要求。
拆一座舊橋、建一座新橋。7月25日，該工程完工。8月14日，海寧西橋通過驗收并實現(xiàn)通車，創(chuàng)下了連云港建橋史上速度最快的記錄。
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