4月29日，渝黔高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目藻渡河大橋左幅中跨成功合龍，為即將到來(lái)的“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)上一份大禮。
據(jù)介紹，為確保藻渡河大橋左幅中跨合龍段施工順利并安全進(jìn)行，在施工前期，第一工區(qū)組織編寫(xiě)專項(xiàng)施工方案及施工監(jiān)控方案，為施工提供技術(shù)保障。在混凝土澆筑前，施工人員檢測(cè)與合龍段相關(guān)部位初始狀態(tài)，包括合龍段兩邊梁段標(biāo)高和支座、臨時(shí)支撐的持力表現(xiàn)等。
4月24日晚，藻渡河大橋左幅中跨合龍段進(jìn)行頂推施工，以減少混凝土收縮、徐變和溫度變化所引起的結(jié)構(gòu)縱向位移在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的次內(nèi)力。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做好數(shù)據(jù)記錄，為后期混凝土澆筑提供數(shù)據(jù)支持。
連續(xù)鋼構(gòu)合龍段施工，是由雙懸臂靜定結(jié)構(gòu)變?yōu)檫B續(xù)超靜定結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程，是鋼構(gòu)施工的重要環(huán)節(jié)。為有效克服施工過(guò)程中可能遇到的各種困難，第一工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及施工班組負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)研究方案，在全體參建者共同努力下，克服施工難度大、現(xiàn)場(chǎng)氣候多變等多重困難，順利完成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
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