10月9日，經(jīng)過72小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，世界首座雙層斜拉懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)墩順利澆筑承臺(tái)第一次混凝土，實(shí)現(xiàn)了G3橋關(guān)鍵控制性工程的重大突破。

據(jù)了解，3號(hào)墩是G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋主塔墩，建成后高253.5米，相當(dāng)于85層樓高。3號(hào)墩基礎(chǔ)采用68根直徑3.0米、成孔深度達(dá)122.5米的超大直徑鉆孔樁；鋼圍堰長(zhǎng)104.6米，寬51.2米，高32.5米，相當(dāng)于一座占地達(dá)10個(gè)籃球場(chǎng)的11層樓房，是世界最大的圓啞鈴形鋼圍堰。在2022年7月份鋼圍堰下沉到位后，G3大橋建設(shè)者馬不停蹄，連續(xù)奮戰(zhàn)，于8月份完成圍堰水下封底，按計(jì)劃順利完成承臺(tái)第一次混凝土灌注。

G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是銅陵立足長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，加快融入合肥都市圈、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要工程。建成后，對(duì)于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。（來源：大皖新聞）

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