歷時2年半的建設(shè)，省、市重點項目國道228線汕北大道（鳳東路）澄海段主體工程已完工，承建單位中建四局目前正加緊部分輔道的瀝青攤鋪以及完善交安、照明和配套設(shè)施，主線計劃月底具備通車條件，澄海連接中心城區(qū)將新增一條南北向交通大動脈。
鳳東路澄海段全線長23.3公里，主線雙向6車道，設(shè)計速度為80公里/小時，輔道雙向4車道，設(shè)計速度60公里/小時。全線共設(shè)計蓮陽河特大橋和東里河特大橋2座特大橋，并在沿線主要交叉路口設(shè)計9座跨線橋，橋梁占比約38%，其余路段為路基部分。
據(jù)鳳東路澄海段總包部總工程師胡偉介紹，東里河和蓮陽河兩座特大橋，是項目重要控制性工點。東里河特大橋設(shè)計1.2公里，上部結(jié)構(gòu)是預(yù)制箱梁和連續(xù)懸臂箱梁組合而成，施工工藝相對成熟；建設(shè)過程中克服了直徑2.5米、樁長達135米的深大樁基施工，須采用不同的專業(yè)設(shè)備進行接力打樁。蓮陽河特大橋長1.5公里，該橋上部結(jié)構(gòu)是45米預(yù)制T梁和連續(xù)懸臂箱梁組合而成，由于地質(zhì)比較復(fù)雜，難點同樣在于深大樁基的施工；同時還有45米T梁的預(yù)制和架設(shè)?！?10片T梁全是曲線梁，且每片梁長度均不一致，梁高2.8米，每片平均重達170噸，架設(shè)難度很大，安全風(fēng)險也高?！?br/>值得一提的是，蓮陽河特大橋和東里河特大橋橋面兩側(cè)都設(shè)置了人行道，寬度分別為4米和4.5米，并配套帶燈飾的護欄。行人可經(jīng)樓梯登上大橋的人行道，極大方便兩岸來往或休閑散步的行人，實現(xiàn)了全橋人車分流。
鳳東路起于澄海區(qū)鹽鴻鎮(zhèn)，途經(jīng)鹽鴻、東里、溪南、蓮上、蓮下、鳳翔五鎮(zhèn)一街道，在國道G539萊美路段附近對接汕北大道龍湖段。18日上午，記者在工程人員的帶領(lǐng)下，從萊美路匝道橋開上鳳東路主線，往鹽鴻鎮(zhèn)方向行駛。經(jīng)過鳳翔路跨線橋，很快來到蓮陽河特大橋，進入了蓮下鎮(zhèn)；接著途經(jīng)蓮鳳路、永合路跨線橋，便來到溪南鎮(zhèn)的金獅路跨線橋、金南路跨線橋，穿過東里河特大橋后，進入東里鎮(zhèn)。在跨越古港路、金樟路以及生水路跨線橋后，便來到另一條交通大動脈金鴻公路的跨線橋，約19公里的路程耗時約15分鐘，相當?shù)目旖?，比走金鴻公路或國?24線，要節(jié)省一半的時間。在整個行駛過程中，路面平整，行車舒適感強，路燈設(shè)置簡潔，駕駛視野開闊。
汕北大道（鳳東路）澄海段是汕頭市綜合交通運輸體系發(fā)展中長期規(guī)劃中快速路網(wǎng)的重要組成部分，將與汕北大道龍湖段一起組成汕頭城市東北部對外聯(lián)系快速通道，有效緩解國道324線和金鴻公路的交通壓力。項目建成后，將加密貫通汕頭市域南北向的快速通道，對加快澄海振興發(fā)展，推進澄海與汕頭中心城區(qū)一體化發(fā)展具有重要意義。
（來源：汕頭日報）
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