11月25日，鄭（州）萬（州）高鐵重難點控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。
彭溪河多線特大橋是鄭萬鐵路全線的重難點控制性工程，位于重慶云陽縣黃石鎮(zhèn)。大橋長741.6米，共14跨，主跨長度達200米，10號、11號主墩處于河段水深約60米的斜巖環(huán)境里，是國內(nèi)高鐵第一深水樁基橋。
由于大橋施工技術(shù)復(fù)雜，標準要求高，施工單位還運用BIM技術(shù)針對不同工況進行施工仿真模擬，相當于是在正式施工前進行“彩排”。將圍堰等復(fù)雜構(gòu)件利用3D技術(shù)打印出來，并運用3D仿真模型、BIM技術(shù)對復(fù)雜工藝工序進行可視化交底，確保大橋施工安全可控。
據(jù)了解，鄭萬高鐵重慶段全長184公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是我國第一條橋隧比超過90%的復(fù)雜險峻山區(qū)高速鐵路。鄭萬鐵路全線建成通車后，重慶至鄭州、北京的車程時間將分別縮短至4小時和6小時。（來源：新華網(wǎng)）
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