黔張常鐵路
　　預(yù)計于
　　2019年12月26日
　　全線開通運營
　　黔張常鐵路跨湖北、湖南、重慶三省市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝長廈主通道的重要組成部分，是渝、鄂、湘高速鐵路網(wǎng)不可或缺的生態(tài)線、文化線、扶貧線及旅游線。
　　黔張常鐵路全長約336公里，其中湖南省境內(nèi)261公里。黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點湖南省常德市。
　　“我們的項目采用‘多站點’管理模式，工程安全質(zhì)量平穩(wěn)受控，按照‘站城融合、一站一景’的理念，在設(shè)計上，將現(xiàn)代鐵路站房特色融入沿線少數(shù)民族的文化特點?！?中鐵城建黔張常鐵路項目經(jīng)理王立異介紹，在施工中，黔張常項目通過BIM技術(shù)模擬施工，使施工過程透明化、信息化、智能化，快捷精準(zhǔn)地完成工程量和材料計劃的提取，加快了進(jìn)度，保證了質(zhì)量。
　　龍山北站位于湖南湘西北邊陲的龍山縣石羔鎮(zhèn)，站房總建筑面積約8000平方米，為線側(cè)平式站房，車場規(guī)模為2臺5線，設(shè)到發(fā)線5條（含正線2條）。龍山北站的建成，承載著湘西300萬土家、苗、漢各族同胞的脫貧致富奔小康的夢想和希望。
　　“之前，對我們有意向合作的客戶看看地圖就不敢來了?！币螨埳娇h交通不便，龍山縣民俗制品創(chuàng)業(yè)者譚艷林錯失了無數(shù)個對偏遠(yuǎn)山區(qū)望而卻步的客戶，扶貧車間的民俗手工制品從原材料進(jìn)來，到成品輸出只能靠汽車長途跋涉。譚艷林直言，黔張常鐵路的開通可以降低80%的成本。
　　黔張常鐵路的開通運營，不僅解決了沿線人們迫切期盼解決的交通出行難題，對于推動以張家界武陵源世界級風(fēng)景名勝區(qū)為龍頭的沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國土礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，推進(jìn)老少邊窮地區(qū)的脫貧致富進(jìn)程，促進(jìn)革命老區(qū)以及少數(shù)民族集聚區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面具有十分重要的意義。
　　湖北眾誠設(shè)備租賃有限公司提供14米-22米不等橋梁檢測車出租、橋梁維護(hù)車出租、橋梁修補(bǔ)車出租、橋梁養(yǎng)護(hù)車出租、道橋檢測車出租、路橋檢測車出租、吊籃式橋檢車出租、桁架式橋檢車出租、徐工橋梁檢測車出租、橋梁檢測車出租、臂架式橋檢車出租、橋梁檢修車出租、橋梁檢查車出租等服務(wù)。
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