近日，武漢兩湖隧道南湖段正在進行圍堰施工。施工現(xiàn)場，一條千余米長的橙色“長龍”蜿蜒在湖面上。待圍堰部分的水抽干后，將進入全面建設(shè)階段。

據(jù)介紹，此前施工方在長江上做圍堰施工時，發(fā)現(xiàn)這種水面浮標除了可以起到安全警示作用，提示過往船只遠離施工水域外，還可以“箍”住油污和建筑垃圾雜物，防止油污擴散污染水體，此次進入南湖施工，施工方第一時間定制了1800米的隔油護欄。正常情況下施工是不會有油污的，但施工中用到駁船和鋼板樁插板機，機械出故障有可能會有油污溢出。南湖是內(nèi)湖，一旦有油污容易大面積擴散，所以施工方提前做好了防護措施。目前，1800米的護欄已鋪設(shè)了1000米左右。

兩湖隧道（南湖段）的起點，位于卓刀泉北路省衛(wèi)健委門口，沿卓刀泉南路布線，依次下穿珞喻路、雄楚大道、南湖、獅子山后，沿著華中農(nóng)業(yè)大學南薈路下穿南環(huán)鐵路后接入三環(huán)線，路線全長約8公里。項目在規(guī)劃設(shè)計中，將完善沿湖慢行系統(tǒng)，特別是在南湖大道沿湖段，按綠道標準建設(shè)慢行通道，部分節(jié)點還將結(jié)合隧道功能區(qū)設(shè)置觀景平臺，方便市民依湖賞景。兩湖隧道是城市湖底雙層隧道，分為東湖段和南湖段，北接秦園路和東湖路，南連三環(huán)線，全長約19公里，隧道內(nèi)設(shè)計為上、下兩層，分別行駛不同方向的車輛。

兩湖隧道（東湖段）已于2020年6月30日正式開工，工程建設(shè)周期48個月。兩湖隧道（南湖段）預(yù)計2026年5月完工。建成后將在江南片區(qū)形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路水果湖隧道等道路的交通壓力，方便周邊地區(qū)居民出行。（來源：中交二航局）

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